刚刚落下帷幕的F1阿塞拜疆大奖赛排位赛现场，杏彩小红牛车队日本车手角田裕毅在全场巴库街道赛的呼啸风声中连续刷出个人生涯最佳圈速，最终成功闯入排位赛第三阶段拿到全场第九的发车顺位，不仅刷新了他个人本赛季的排位赛最佳战绩，也追平了他职业生涯第二好的排位赛名次，整场比赛角田裕毅排位赛的发挥完全超出了车队赛前的预期，也让不少原本没把他列入前排竞争名单的车迷大呼意外。
Q1阶段稳扎稳打避开淘汰陷阱
本站排位赛的开局阶段就充满变数，赛道上空飘起的零星小雨让路面抓地力随时处于波动状态，不少中游车队的车手都因为选胎时机判断失误，直接在第一阶段就被淘汰出局，其中甚至包括两位赛前被看好能冲击Q3的中游强队车手。
角田裕毅当时没有跟着大部队贸然换上干胎赌成绩，而是在湿地胎的状态下先跑了两个暖胎圈，等赛道上的零星积水完全被前车扫干之后，才在最后三分钟换上全新的软胎出场，直接把自己的排名拉到了Q1的前六，完全没有陷入往年他偶尔会遇到的Q1边缘出局的尴尬处境。
角田裕毅在阿塞拜疆站排位赛发挥神勇闯入Q3，拿下赛季最佳发车顺位
Q2极限刷圈挤掉多位中游强队车手
进入Q2之后，赛道的行车线已经完全干透，各家车队都拿出了藏了一整个练习赛的极限调校，小红牛的车组给角田裕毅的赛车特意调大了中段下压力设置，专门针对巴库赛道多连续高速弯的特点做了优化。
最后一个飞驰圈的时候，角田裕毅在连续三个右弯的入弯速度都比身后的阿隆索快了接近5公里每小时，出弯给油的时机也拿捏得恰到好处，最终冲线之后他的成绩直接排在全场第七，把两辆阿斯顿马丁、一辆迈凯伦都挤到了被淘汰的区域，当时转播镜头给到小红牛的维修区，全队的技师都已经站起来鼓掌欢呼。
要知道本赛季前六站排位赛里，角田裕毅的最好名次也只是Q2的第12位，从来没有摸到过Q3的晋级门槛，这次能直接以Q2第七的身份闯入第三阶段，已经远远超出了车队赛前给他定下的“争取进入前十发车区”的模糊目标。
Q3稳守名次创造赛季最佳纪录
进入Q3之后，角田裕毅没有像其他前排车手那样全力去拼前排发车位，而是选择了相对保守的走线，避免在狭窄的街道赛道上和其他车手发生碰撞，也没有贸然去赌极限走线冲出赛道丢了已经到手的好成绩。
最终两次飞驰圈跑完，他的成绩稳稳排在全场第九，身前的八位车手全部是红牛、法拉利、梅赛德斯、迈凯伦四大车队的主力车手，XING CAI SPORTS他也成为了本赛季第一位在排位赛里冲进前十的非顶级车队车手。
赛后采访的时候角田裕毅自己也笑称，刚才冲过Q2终点线的时候他都不敢看方向盘上的计时板，直到车队工程师在无线电里喊出“你进Q3了”，他才敢相信自己真的做到了赛前想都不敢想的目标。
后续正赛有望延续排位赛的好状态
按照本站最新公布的发车顺位调整通知，角田裕毅身前的两位车手因为动力单元违规要接受罚退，他大概率能在正赛起步的时候直接升到第七第八的位置，只要起步阶段不出现失误，完全有机会去争夺职业生涯的第三个积分区完赛名次。
对于小红牛这支常年在积分榜中下游徘徊的车队来说，角田裕毅排位赛的神勇发挥，也能帮车队在本赛季的车队积分争夺里甩开身后的哈斯和威廉姆斯，进一步巩固自己的中游车队席位，拿到更多的年度分红资源反哺后续的赛车升级。
